Монтаж крышного автокондиционера на микроавтобус
Герметичная врезка в крышу, крепление внешнего блока, прокладка трасс хладагента и подключение к бортовой сети.
Профессиональная установка накрышных автокондиционеров на микроавтобусы, монтаж рефрижераторных систем в термобудки (Zanotti и др.), полная заправка фреоном R134a и ремонт магистралей легковых авто.
Автокондиционеры
Герметичная врезка в крышу, крепление внешнего блока, прокладка трасс хладагента и подключение к бортовой сети.
Монтаж холодильных сплит-систем (Zanotti и др.), потолочных испарителей в грузовой отсек и компрессора на двигатель.
Удаляем конденсат и проверяем систему на способность удерживать вакуум.
Добавляем безопасный УФ-краситель, чтобы точно видеть малейшие утечки в лучах лампы.
Заправляем точный вес согласно каталогу вашей марки и модели авто.
Смазываем компрессор автомобиля специальным маслом для защиты от износа.
Восстанавливаем алюминиевые трубки и обжимаем шланги высокого давления.
Уничтожаем бактерии на испарителе авто, убирая неприятный запах в салоне.
Прайс-лист и ориентировочные расценки
Как мы работаем
Назовите марку автомобиля и задачу (установка на бус, рефрижератор или заправка).
Рассчитываем мощность охлаждения или подключаем манометры к сервисным портам.
Устанавливаем блоки, опрессовываем магистрали, вакуумируем и заправляем точную норму газа и масла.
Запускаем систему и замеряем температуру воздуха в салоне или термобудке электронным термометром.
Автокондиционеры

VolkswagenАвтокондиционеры
Мы подбираем мощность под объём пассажирского или грузового салона, выполняем аккуратную герметичную врезку блока в крышу, проводим армированные магистрали к компрессору, подключаем пульт управления и проводим вакуумирование с заправкой.
Работаем со всеми типами коммерческого транспорта: цельнометаллические фургоны, изотермические будки и микроавтобусы. Устанавливаем оборудование с приводом от двигателя, а также проводим сервис и пайку холодильных магистралей.
Стандартная процедура (вакуумирование, тест на утечку, введение масла и фреона) занимает около 30–40 минут.
Да, у нас есть опыт работы с электромобилями и гибридами, используем специальные неконденсируемые диэлектрические масла POE, безопасные для электрокомпрессоров.
На рёбрах испарителя под торпедо скапливаются пыль и влага, где размножаются бактерии. Специальная антисептическая обработка полностью устраняет эту проблему.
Если в системе есть микротрещина, бесцветный фреон выходит незаметно. УФ-краситель оставляет яркий флуоресцентный след, который легко обнаружить специальным фонарём.
Обязательно! Хотя бы 1–2 раза в месяц на 10 минут. Это гоняет масло по системе, смазывает резиновые уплотнители и предотвращает высыхание сальников компрессора.